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欧盟气候行动委员:航班征税没商量_新闻中心_新闻中心

发布日期:2021-05-05 00:39

本文摘要:二0一二年1月1日,欧盟国家即将开始对出入欧盟国家的飞机航班征收碳税。尽管这一作法造成中国、英国等我国和产业协会的抵制,但就在好多个钟头前,欧盟国家气侯行動委员会赫泽高在德班表明,征收航空公司碳税无法挽救,沒有很有可能再再次探讨。 欧盟国家气侯行動委员会赫泽高表明,欧盟国家相关“碳税”的决策是根据其地区内政策法规做出的,不管德班气候大会造成哪些結果,欧盟国家征收“碳税”的决策都始终不变。

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二0一二年1月1日,欧盟国家即将开始对出入欧盟国家的飞机航班征收碳税。尽管这一作法造成中国、英国等我国和产业协会的抵制,但就在好多个钟头前,欧盟国家气侯行動委员会赫泽高在德班表明,征收航空公司碳税无法挽救,沒有很有可能再再次探讨。

欧盟国家气侯行動委员会赫泽高表明,欧盟国家相关“碳税”的决策是根据其地区内政策法规做出的,不管德班气候大会造成哪些結果,欧盟国家征收“碳税”的决策都始终不变。他表明,征收碳税并不会危害在欧盟国家内的进出港飞机航班总数,并且征收的碳税只占机票价格的不大一部分。依据国际性航空货运研究会的估计,“碳排放量税”将使欧盟国家航运业二0一二年的收益提升34亿英镑,折合rmb290亿人民币。

而依据北京市自然环境交易中心出示的数据信息,假如欧盟国家碳税征收起动,二0一二年至今年期内,中国国际航空公司为欧州航道付款的碳税成本费可能将达到176亿人民币rmb,北京市飞欧州的国际机票每一张很有可能提升200元至300元成本费。.blkComment p a:link{text-decoration:none}.blkComment p a:hover{text-decoration:underline}.icon_sina, .icon_msn, .icon_fx{ background-position: 2px -1px}.icon_msn {background-position: -25px -1px;}.icon_fx {background-position: -241080x -50px;}发送到: 热烈欢迎发帖子我想评价 新浪微博强烈推荐 | 今天头条新闻(编写:SN052)。


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